LRFD e ASD, entrambi
Cambia formato di verifica senza cambiare skill. Entrambe le combinazioni LRFD di carico permanente e variabile vengono valutate, e viene indicata quella determinante.
SKL-000123 · Skill
AISC 360-22ASCE 7-22Verifica una colonna in acciaio secondo AISC 360-22
Descrivi l'altezza della colonna, le condizioni di vincolo, il controvento, la sezione (W, HP, M o S), la classe di acciaio e i carichi, e scegli LRFD o ASD. Mia verifica l'instabilità flessionale, torsionale e locale in compressione, oppure lo snervamento e la rottura della sezione netta in trazione, la flessione attorno a entrambi gli assi e l'interazione H1, e indica la verifica determinante.
Mia ti guida passo dopo passoTi aiuta con i dati di ingresso e ti spiega i risultati.
Esempio svolto
W 14x99 · 14 ft · Pr 360 kip + Mrx 250 + Mry 80 kip-ft · LRFD
Verifica soddisfatta: determinante l'interazione H1-1a- Sistema
- Colonna incernierata–incernierata, K = 1.0
- Sezione
- W 14x99 · A992 (Fy = 50 ksi)
- Altezza
- 14.0 ft, non controventata (Lb = 14.0 ft)
- Resistenze richieste
- Pr = 360 kip · Mrx = 250 kip-ft · Mry = 80 kip-ft
- Formato di verifica
- LRFD
Verifica una colonna A992 W14x99, alta 14 ft, incernierata a entrambe le estremità e non controventata sull'altezza, per Pr = 360 kip, Mrx = 250 kip-ft e Mry = 80 kip-ft da un'analisi del secondo ordine, secondo AISC 360-22 con LRFD. Verifica compressione, flessione attorno a entrambi gli assi e l'interazione H1.
Risultati chiave
- Resistenza a compressione disponibile phi_c Pn
- 1128 kip (E3, instabilità y-y)
- Resistenza flessionale disponibile phi_b Mnx
- 642 kip-ft (F2-2, Cb = 1.0)
- Resistenza flessionale disponibile phi_b Mny
- 311 kip-ft (F6-2, ala non compatta)
- Sfruttamento determinante
- 0.894 (H1-1a)
Tutti i valori sono deterministici per gli input indicati e riprodotti dal codice di calcolo della skill. L'AISC Design Example H.2 (V16.0) riporta phi_c Pn = 1.130 kip, phi_b Mnx = 642 kip-ft e phi_b Mny = 311 kip-ft per lo stesso elemento; H.2 applica di per sé la più conservativa H2-1 e raggiunge 0.966.
- — Le resistenze richieste provengono da un'analisi del secondo ordine, come indicato nel prompt; non viene aggiunta alcuna amplificazione B1.
- — Cb = 1.0, conservativo senza un diagramma dei momenti; con momenti di estremità uguali in doppia curvatura F1-1 darebbe un valore maggiore.
- — E4 non si applica perché la lunghezza libera torsionale coincide con quella dell'asse debole.
- — L'ala della W14x99 è non compatta per flessione a Fy = 50 ksi (bf/2t_f = 9.34 > 9.15), quindi F3-1 e F6-2 riducono Mn.
Dati richiesti
- Altezza della colonna, condizioni di vincolo e controvento
- Sezione (W, HP, M o S) e classe di acciaio
- Compressione o trazione; per la trazione il collegamento bullonato di estremità
- Carichi permanenti e variabili con un carico laterale uniforme opzionale (D, L, vento), oppure resistenze richieste già combinate
- Formato di verifica (LRFD o ASD)
Risultati forniti
- Verifica determinante e sfruttamento
- Resistenza a compressione disponibile e il modo di instabilità che l'ha prodotta
- Resistenza a trazione disponibile, snervamento o rottura della sezione netta, con An, U e Ae
- Resistenza flessionale disponibile attorno a entrambi gli assi e lo stato limite che la determina
- Interazione H1 con l'equazione determinante
- Ipotesi e riferimenti ai paragrafi
Partire da un modello di input
Questi modelli precompilano il modulo con dati tipici. Non sono risultati calcolati; il calcolo avviene in CALC.
Prepara il calcolo
Configura la tua colonna
Schema statico
L = 14 ft
ft
ft
ft
ft
Tutti i campi obbligatori compilati
Tutti i campi obbligatori compilati
Tutti i campi obbligatori compilati
kip
kip
kip-ft
kip-ft
kip-ft
kip-ft
kip/ft
kip/ft
kip/ft
kip
kip-ft
kip-ft
Tutti i campi obbligatori compilati
ft
Tutti i campi obbligatori compilati
Dati completiPronto per il calcolo
Cosa verifica questo Skill
Ogni stato limite di compressione
Instabilità flessionale attorno a entrambi gli assi secondo E3, instabilità torsionale secondo E4 quando la lunghezza libera torsionale è determinante, e l'area efficace degli elementi snelli secondo E7.
Trazione assiale secondo il Capitolo D
Snervamento a trazione della sezione lorda e rottura della sezione netta, con il fattore di shear lag U dalla Tabella D3.1 e l'area netta dei fori dei bulloni secondo B4.3.
Flessione attorno a entrambi gli assi
Snervamento, instabilità flesso-torsionale e instabilità locale dell'ala secondo F2 e F3, flessione attorno all'asse debole secondo F6, incluse le ali non compatte di W14x90, W14x99 e HP12x74.
Interazione H1
Equazioni H1-1a e H1-1b per compressione o trazione assiale con flessione biassiale, con l'incremento di C_b secondo H1.2 in trazione e l'equazione e la combinazione determinante indicate.
Base normativa
Norme e riferimenti
Le verifiche seguono queste norme. I parametri determinati a livello nazionale provengono dall’appendice nazionale scelta nel modulo.
AISC 360-22
In vigoreANSI/AISC 360-22 Specification for Structural Steel Buildings
Edizione utilizzata: ANSI/AISC 360-22 (August 1, 2022)
- §B4
- Chapter D
- Chapter E
- Chapter F
- §G2
- §H1
- Table J3.3
- Appendix 8
Stato verificato il
ASCE 7-22
In vigoreASCE/SEI 7-22 Minimum Design Loads and Associated Criteria for Buildings and Other Structures
Edizione utilizzata: ASCE/SEI 7-22 (December 2021)
- §2.3.1
- §2.4.1
Stato verificato il
Domande frequenti
Domande frequenti
VerificheLa skill usa LRFD o ASD?
Quello che scegli tu. Il metodo di verifica fa sempre parte del modulo dei parametri, quindi viene confermato anziché assunto, e la risposta indica il formato accanto a ogni resistenza.
VerificheViene verificata l'instabilità torsionale?
Sì, secondo la Sezione E4 ogniqualvolta la lunghezza libera torsionale supera quella dell'asse debole. Al di sotto di questa, E4 non si applica ai profili a I a doppia simmetria, e la risposta lo precisa.
VerifichePuò verificare una colonna o un tirante in trazione?
Sì. Mia verifica lo snervamento a trazione della sezione lorda e la rottura a trazione della sezione netta secondo il Capitolo D, con l'area netta dei fori dei bulloni e il fattore di shear lag U dalla Tabella D3.1, e combina la trazione con la flessione secondo H1.2. Il taglio a blocco e i bulloni stessi rientrano nel progetto del collegamento.
VerificheCosa succede con profili W snelli come il W14x43?
La skill classifica ala e anima secondo la Tabella B4.1a e, per un elemento snello, calcola l'area efficace secondo la Sezione E7 alla tensione di instabilità determinante.
VerificheSono inclusi gli effetti del secondo ordine?
Le forze vengono usate come inserite e la risposta lo precisa. Per una colonna controventata la skill propone l'amplificazione B1 dell'Appendice 8 come passo successivo; gli effetti di spostamento laterale (B2) richiedono un'analisi del telaio.
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